園林設計布局要考慮植物的色彩因素及葉叢類型。葉叢類型可以影響深圳綠化苗木的季節交替關系，以及可觀賞性和協調性。在園林設計中，植物配置的色彩組合與其它觀賞性相協調，可起到突出植物的尺度和形態作用。在處理設計所需要的色彩時，應以中間綠色為主、其它色調為輔。而在一年四季的植物色彩配置方面，要多考慮夏季和冬季的植物色彩，因為這兩個季節在一年中占據的時間較長。假如在布局中使用夏季為綠色的植物作為基調，那么絢麗的花色能為一個布局增添活力和興奮感，同時也能吸引觀賞者注意專業綠化苗木施工的某一重點景致。

深圳綠化苗木施工園路既是交通線，又是風景線，園之路，猶如脈絡，路既是分隔各個景區的景界，又是聯系各個景點的"紐帶"，具有導游、組織交通、劃分空間界面、構成園景的藝術作用。專業園路分主路、次路與小徑（自然游覽步道）。主園路連接各景區，次園路連接諸景點，小徑則通幽。關于園路的分類也有同行提出：結合我國一些典型風景城市和風景名勝區的規劃設計實踐經驗及參考國外同行經驗，建議分為風景旅游道路與綠化苗木施工兩大類，并各有其分類與相應的技術標準。在園路工程設計中，道中平面線型設計就是具體確定道路在平道上的位置，由勘測資料和道路性質等級要求以及景觀需要，定出道路中心位置，確定直線段。道路縱斷面線型設計要是確是路線合適的標高，設計各路段的縱坡坡長，保證視距要求，選擇豎曲線半徑，配置曲線、確定設計線，計算填挖高度，定橋涵、護岸、擋土墻位置，繪制縱斷畫設計圖等。選用平曲線半徑，合理解決曲直線的銜接等，以繪出道路平面設計圖。

深圳綠化苗木施工雖然是一座年輕的城市，但是經過30年的發展與沉淀，越來越多的城市元素會與城市發展價值產生沖突，仙湖蘇鐵只是其中一個代表，還有更多面臨拆遷命運的老村落，老的綠化苗木施工。記得幾年前，在拆除賽格三星的大煙囪時，就有不少網民呼吁將這座特區內Z后的煙囪保留下來，作為我們的城市記憶，讓后人知道深圳曾經是一個加工業非常發達的城市。某知名網民還講述了墨爾本大丸百貨內磚塔的故事，這個百貨大樓內的磚塔其實并不是商家標新立異的設計，而是當地過去造子彈用的一個冷卻塔，政府要拆除時，居民不同意，Z后只好被“包”在百貨大樓里，Z終成為當地歷史文化發展的一個遺留標記。

深圳專業綠化苗木開花的灌木形成了富于自然魅力的植被要選擇樹叉角度較大的樹，以防樹枝太脆弱，被積雪壓壞。分杈（或分枝）角度可用于衡量樹干和樹枝基部之間的距離。一根向上挺立的樹枝分杈角較小，還不到45度。而一根較為堅固的廣角樹枝則具有45至60度的分杈角。樹叉角過小的樹（如Bradford梨樹和洋李樹）的問題常常在于，它們的樹枝得不到樹干有力的支撐。如果在冬季的暴風雪中，【地區綠化苗木它們的樹枝上覆蓋了厚厚的冰雪，就很可能會被壓斷。分杈角較小還可能導致樹枝的濕度過高，從而易于患上疾病。

其次可作為深圳專業綠化苗木園林劃分空間和組織空間的手段，常用于集錦式布局的專業綠化苗木園林，如圓明園利用土山分隔景區、頤和園以仁壽殿西面土石相間的假山作為劃分空間和障景的手段。運用山石小品作為點綴園林空間和陪襯建筑、植物的手段。假山可平衡土方、疊石可作駁岸、護坡、汀石、和花臺、室內處自然式的家具或器設，如石凳、石桌、石護欄等。它們將假山的造景功能與實用功能巧妙地結合在一起，成為我國綠化苗木施工中的瑰寶。